Работы на железнодорожном мосту начнутся в ближайшее время

Председатель Совета депутатов Игорь Ермаков принял участие в рабочем совещании, посвященном состоянию железнодорожного моста в Серпухове. 
Пешеходный мост в неудовлетворительном состоянии, здание вокзала и железнодорожные переезды в Серпухове требуют срочного ремонта, а для организации перехватывающих парковок на Вокзале нужна земля. Таковы были основные темы сегодняшней рабочей встречи муниципальных властей с представителями ОАО «РЖД». 
Началась встреча с доклада Никиты Сосны – начальника отдела транспорта и связи администрации города. Он отметил неудовлетворительное состояние здания вокзала. Отваливающаяся штукатурка, вываливающиеся из кладки кирпичи, «утепленные» стекловатой оконные рамы, рассыпающаяся входная группа, влажные разводы на потолках, постепенно уничтожающаяся старинная лепнина – таким сегодня люди видят городской вокзал. А это ведь «лицо города», а сам город – это «южные ворота Московской области», сделал акцент Глава города Дмитрий Жариков. 
Были также озвучены претензии и к состоянию пешеходного моста. Отсутствие навеса над мостом является причиной разрушения асфальта и обледенения зимой, отчего страдают и травмируются жители города. 
Депутаты Серпухова выразили обеспокоенность содержанием и состоянием железнодорожных переездов в Серпухове. Председатель Совета депутатов Игорь Ермаков отметил, что проблема эта особенно остро проявляется в часы пик: 
- В утренние и вечерние часы большой поток транспорта идет через переезды на Московском и Северном шоссе. Пробки, конечно, не как в Москве, но уже к ним приближаются. 
Представители ГИБДД указали на неудовлетворительное состояние железнодорожных переездов, а инспекторы технического надзора – на плохую уборку прилегающих территорий. Руководство РЖД не скрывает, что в прошлом году к ним было «повышенное внимание» надзорных органов, результатом чего стали солидные штрафные санкции, а сама компания понесла довольно таки ощутимые убытки. 
- Серпуховский пешеходный мост – один из самых «свежих» на территории Московской железной дороги, он был построен в 1997 году, - отметил Андрей Кучин, заместитель начальника дирекции ОАО «РЖД». – Да, есть замечания по косметике, по ржавчине, по покраске, но, по большому счету, на несущую способность сооружения они никак не влияют. 
По словам Андрея Викторовича, обустройство навеса от дождя и снега является реконструкцией моста, на это они не имеют права – «объект не считается дефектным». Что касается ступеней моста и «ямочности» - претензии справедливые, в текущем году на ремонтные работы выделено финансирование. Сегодня рассматривается вопрос о замене асфальта на более «прогрессивное» антигололедное покрытие, а скользкую арматуру на ступенях, возможно, срубят. Работы планируют начать в июле. 
По обслуживанию моста у руководства РЖД есть замечания к своим «контрагентам» - организациям, которые убирают снег и наледь в зимний период и обязаны поддерживать территорию в порядке: 
- Мы принципиально перерабатываем договорные условия с контрагентами, они будут более жесткие, вплоть до штрафных санкций. 
Вопрос, который также требует совместного решения – организация на Привокзальной площади перехватывающих парковок. Земли, на которойее можно обустроить,у города нет. Поэтому администрация Серпухова обратилась с просьбой передать городу три участка земли, принадлежащей РЖД, чтобы сделать там парковки. Заместитель начальника дирекции РЖД сообщил, что этот вопрос будет проработан. 
Внешний вид сооружений и зданий, принадлежащих РЖД, также является болезненной темой, сообщил на встрече Андрей Кучин. В ближайшее время дирекция обсудит проблему ремонта серпуховского здания. 
- Мы понимаем, что наша дорога особенная, она «статусная», во многом определяет облик железных дорог страны, поэтому в текущем году сюда делаются максимальные денежные вливания, - сказал заместитель начальника дирекции РЖД Андрей Кучин.